Zachovanie trolejbusovej linky č 64, v Trnávke.

Od 5 augusta 2023 v Trnávke prestane jazdiť Tr. linka č. 64 pre presmerovanú linku 61 trasovanú od letiska, ktorá bude ďalej trasovaná cez Bulharskú ulicu. Táto linka môže chodiť cez Trnávku preplnená - preto: My obyvatelia Trnávky, žiadame zachovať trolejbusovú linku č. 64 v Trnávke, od konečnej ul. Rádiová, pretože mnohý obyvatelia, keďže nemajú priami spoj do Ružinovskej polikliniky a nemocnice, navštevujú touto linkou len NsP Kramáre. Tak isto i zdravotné sestry, prac. v zdravotníctve, alebo študenti z internátov a hotelov z Trnávky - používajú tento spoj po celej trase. Prestupovaním sa im predraží cestovanie pretože sa predĺži 27 minútový interval do NsP . Autobus linky č. 61 bývajú niekedy preplnené od Aviónu, pritom majú menej sedadiel, sú o pol metra kratšie a veľké regále pre kufre zmenšujú vo vnútrajšku priestor, čo pri objednaných nových akum. Trolejbusov už ďalšie regále pribudnú aj v zadnej časti, a tým sa zmenší priestor ešte viac pre cestujúcich a to až o 30%.... 61 bude pritom obsluhovať 2 nové sídliska s viac ako 1000 novými obyvateľmi, takže v Trnávke bude takmer preplnená. Brnenská štúdia ich projektu navrhovala Trnávku spojiť 64rkou s 32jkou cez patrónku s Dlhými dielmi – Karlovou Vsou , aby sa zrýchlilo cestovanie od východu Bratislavy na jej západ a opačne. Tu podpisujeme za nesúhlas odobratia trolejbusu č 64. z ulice Rádiová, a požadujeme jej ponechanie ako aj plnenie podľa Brnenského projektu 64-32 Dlhé diely - Trnávka. .

ŽIADAME preto POSILNIŤ linky v TRNÁVKE.

Vďaka novej trati bude možné priame spojenie Dlhých dielov s Račianskym mýtom a Trnavským mýtom trolejbusovou dopravou. Zároveň táto trať umožní nahradiť autobusovú linku 32, ktorá z väčšej časti premáva pod trolejovým vedením a vykazuje vysokú obsadenosť v oblasti Dlhých dielov a Kramárov. Existujúca trolejbusová linka 64 by mala byť predĺžená do novej trasy Trnávka - Račianske mýto - Hlavná stanica - Kramáre - Patrónka - Riviéra - Dlhé diely. Nahradenie autobusov trolejbusmi zlepší dopravu v oblasti Dlhých dielov, ktoré sú charakteristické veľkým sklonom ciest. Financovanie výstavby je plánované prostredníctvom Operačného programu Integrovaná infraštruktúra (OPII).