Zachráňme bývalú železničnú budovu na Masarykovej ulici v Košiciach
Zachráňme bývalú železničnú budovu na Masarykovej ulici v Košiciach
Ako občania Slovenskej republiky, obyvatelia mesta Košice a jeho návštevníci, ktorí si vážia hmotné aj nehmotné kultúrne dedičstvo, sme znepokojení plánovanou demoláciou stavby, ktorá je na území mesta Košice ojedinelá.
Osud budovy bývalého železničného učilišťa, ktoré pripravilo a vychovalo množstvo pracovitých a odborne zdatných mladých ľudí, nás znepokojuje o to viac, že na celom Slovensku, ako aj v Košiciach, dochádza v posledných troch desaťročiach k výraznému úbytku hodnotných stavieb industriálneho a technického charakteru.
Tento trend, ak sa nezastaví, môže viesť k situácii, že v blízkej budúcnosti už prakticky nebude čo obdivovať ani chrániť z pôvodne rozsiahleho súboru industriálnych a technických objektov.
Zdroj: Ulice na fotografiách, zo skupiny „Kaschau Kassa Košice – fotografie starých Košíc“, zverejnil Peter Horváth
I. Identifikácia nehnuteľnosti
Názov objektu:Administratívno-prevádzková budova
Adresa:Masarykova 20 – 22, 040 01 Košice
Okres: Košice I
Katastrálne územie: Letná
Vlastník:Slovenská republikaRegionálny úrad školskej správy v Košiciach
Moldavská cesta 3110/10B, 040 11 Košice
List vlastníctva: č. 14138
Druh stavby:16 – Budova pre kultúru a na verejnú zábavu (múzeum, knižnica a galéria)
II. Architektonicko-historická hodnota
Trojpodlažná murovaná budova bola postavená pred rokom 1895 ako súčasť železničného komplexu košicko-bohumínskej trate na území mesta a predstavuje hodnotný doklad priemyselnej architektúry druhej polovice 19. storočia. Typologicky patrí k sprievodným objektom výrobných a dopravných komplexov, ktoré zabezpečovali ich prevádzkové zázemie a neskôr slúžili napríklad aj ako ubytovacie kapacity, administratívne priestory, školy či dielne. V kontexte Košíc ide o reprezentatívny príklad stavieb vznikajúcich v období dynamického priemyselného rozvoja mesta, nesúcich charakteristické znaky dobového staviteľstva.
Objekt si dodnes zachoval vysokú mieru autenticity, najmä v hmotovo-priestorovom riešení, proporciách, dispozičnej štruktúre a celkovom architektonickom výraze. Predstavuje tak cenný prameň k poznaniu vývoja mestského staviteľstva v ére industrializácie. V urbanistickom kontexte je významné aj jeho prepojenie s budovou na Masarykovej ulici č. 27 – 29, s ktorou tvorí kompozične aj významovo previazanú dvojicu objektov, podieľajúcich sa na formovaní historickej vrstvy a vizuálnej identity daného územia.
III. Súčasný stav
Budova je v katastri vedená ako: Druh stavby – 16: budova pre kultúru a na verejnú zábavu (múzeum, knižnica a galéria). Súčasný stav tomu však vôbec nezodpovedá. Práve naopak, je znepokojujúci. Objekt je značne zanedbaný a hrozí jeho postupná degradácia. V dôsledku nedostatočnej starostlivosti a zabezpečenia zo strany vlastníka je poškodzovaný najmä vandalizmom, neoprávneným užívaním a koncentráciou nežiaducich sociálnych javov v území, vrátane pouličnej prostitúcie. Táto situácia vedie vlastníka k presvedčeniu, že budovu je potrebné zbúrať. Viaceré príklady z praxe však vedú k podozreniu, že môže ísť o špekulatívne konanie, pri ktorom sa hodnotná stavba odstráni a „zhodnotený“ pozemok sa následne odpredá developerovi. Na druhej strane, existuje množstvo príkladov úspešnej obnovy stavieb z tohto obdobia, aj v podobnom stave degradácie, ktoré dokazujú, že budovu je možné zachrániť a plnohodnotne integrovať do rozvoja územia, vrátane komerčných zámerov.
IV. Naša výzva
Bývalú železničnú budovu na Masarykovej ulici 20 – 22 v Košiciach je možné zachrániť a plnohodnotne integrovať do rozvoja územia. Preto vyzývame vlastníka, aby zastavil zámer jej demolácie a zabezpečil uvedenie budovy do staticky a bezpečnostne vyhovujúceho stavu, s výhľadom jej rekonštrukcie a adaptácie. Našu výzvu odôvodňujeme:
- potrebou naplnenia spoločenskej funkcie budovy,
- potrebou zachovania kultúrno-spoločenskej pamäti,
- ochranou architektonicko-historických hodnôt,
- skutočnosťou, že sa nachádza v tesnom kontakte s ochranným pásmom Mestskej pamiatkovej rezervácie mesta Košice
-tým, že spolu s budovou oproti na Masarykovej ulici 27-29 vytvára charakteristický a nedeliteľný urbanistický prvok ulice,
- tvorí významný prvok historickej a kultúrnej identity mesta Košice,
- tým, že budova má hodnotu ako prvok historickej pamäti aj v aktuálnych celomestských rozvojových zámeroch mesta Košice.
Žiadame:
- otvorenie transparentnej odbornej a verejnej diskusie o zachovaní budovy a jej vhodnom využití, prípadne integrácii do rozvoja územia,
- citlivú obnovu s rešpektom k historickej architektúre,
- integráciu objektu do funkčného - kultúrneho a spoločenského života lokality,
- odmietnutie plánov, ktoré by viedli k jej zničeniu.
Bývalá železničná budova na Masarykovej ulici nie je len hisorickou stavbou. Je súčasťou histórie mesta a identity Košíc – jej strata by bola nenahraditeľná. Zastavme trend neuváženého búrania hodnotných stavieb. Hľadajme spôsoby, ako ich plnohodnotne využiť.
Signatári petície:
PhDr. Ľubomír Lehotský, MBA, publicista, historik, Košice
Ing. Ján Nigut, starosta MČ Ťahanovce, Košice
PhDr. Milan Kolcun, sprievodca a publicista, Košice
JUDr. Mgr. Ladislav Rovinský, právnik a občiansky aktivista, Košice
Peter Schuster, občiansky aktivista, Košice
Ing. Juraj Kubáček, historik, odborník na železničnú dopravu, Bratislava
Tomáš Haviar, architekt, historik, spisovateľ, Kamenica
Ing. Viliam Haberland, dopravný inžinier, Košice
Peter Kočiško, odborník na historickú železnicu, Košice
Ing. Petra Madlenáková, projektová manažérka, Košice
Ing. Dárius Dzurilla, geodet, Klčov, Spišský Hrhov
Mikuláš Girčák, absolvent školy v budove na Masarykovej 22, Košice
Marián Tongel, podnikateľ a cestovateľ, Mazúrová 17, Skalica
Jakub Michvôcik, priaznivec hromadnej dopravy, Košice
Zuzana Lehotská, projektová manažérka, Košice
Peter Beňo, sochár, výtvarník, Iniciatíva za modernú architektúru, Košice
Peter Beno Kontaktujte autora petície