Petícia za riešenie situácie na moste VSS a Slaneckej ceste.
3 veci
Dennodenne jazdím po spomínanom úseku.V smere do mesta vzniká táto situácia hlavne kvôli autám(poväčšine nákladným), ktoré odbočujú vľavo na Miškolc. Stačí, ak sa tam postavia dva kamióny a autá v smere do mesta nemôžu odbočiť(cca 70% áut bočí na mesto)a vznikajú siahodlhé rady. Veľmi jednoduché riešenie 1.: na úkor chodníka vedúceho popri ceste rozšíriť komunikáciu a tým sprejazdniť smer centrum+ predĺžiť interval zelenej pre odbočovacie pruhy vľavo.
2. riešenie je zníženie rýchlosti na 70 km/hod- úplne dostačujúca rýchlosť na túto "akože" rýchlocestu".
Tieto body by podľa môjho skromného laického názoru minimálne zlepšili(ak nie vyriešili) rannú situáciu.
Posledné 3. riešenie je náročnejšie- Jazero jednoducho potrebuje k plynulému prechodu Slaneckú cestu s dvomi pruhmi v oboch smeroch, resp. odľahčenie komunikácie obchvatom pre autá smerujúce do Michaloviec, reps. Trebišova.
2. Nová križovatka s novým zjazdom kamiónov smerom na Maďarsko je dávno naprojektovaná. Výstavbu, žiaľ, brzdia pozemky, ktoré mesto rozpredalo a teraz má problém tieto pozemky spätne vykúpiť. Čo sa týka mostu VSS, pre mňa z nepochopiteľných príčin došlo pri poslednej rekonštrukcii k zúženiu vozovky po obidvoch stranách takmer o 0,5m, čo v mnohých vodičoch osobných motorových vozidiel evokuje strach zo zrážky so zvodidlami a následným zbytočným brzdením. Kamionisti sú bez akejkoľvek šance prejsť tento úsek bez vybočenia do ľavého pruhu :( Ďalším probémom je, že v tomto úseku dochádza ku prechádzaniu vozidiel z pruhu do pruhu na veľmi krátkom úseku, vo väčšine prípadoch nákladných, ktoré používajú vonkajší mestský obchvat ako tranzit a pokračujú smerom na Maďarsko. Tento probém má dve riešenie: 1.riešenie - zákaz odbočenia nákladných vozidiel v pravo z mosta VSS smerom na Barcu. Tabuľami ich navigovať na Alejovú ulicu, kde sa následne cez električkovú trať a cez most pri Salaši ponad obchvat otočia a odbočia do Barce z opačnej strany, kde pri odbočovaní vpravo nie sú semafóry a nebudú sa vytvárať dlhé kolóny. 2.riešenie je nákladnejšie - vymeniť jazdné pruhy - pruh, ktorý príchádza zo sídliska nad Jazerom by nemal ísť popri električkovej trati a naopak, obchvat, ktorý ide od Opátskeho na most VSS by mal viesť popri električkovej trati. Takto kamióny nemusia križovať pruhy v inkriminovanom zúženom úseku mosta VSS a nedochádzalo by k tak častým dopravným nehodám.
3.Kompletný výrub topoľov na Slaneckej ulici a vytvorenie 4-prúdovej cesty. Topole ako ťažký alergén už mali byť dávno preč. Vytvorením 4-prúdovej cesty sa zrýchli premávka, zrýchlením premávky sa skráti prejazdová doba áut a skrátením prejazdovej doby sa znížia vyprodukované emisie. A pri každom silnejšom vetre je nutné Slaneckú cestu poupratovať od polámaných konárov, ktoré ohrozujú účastníkov cestnej premávky.
Re: Re: Zákaz jazdy nákladných motorových vozidiel v ľavom jazdnom pruhu.
#8: Roman Szilágyi - Re: Zákaz jazdy nákladných motorových vozidiel v ľavom jazdnom pruhu.
riešenie - zákaz odbočenia nákladných vozidiel v pravo z mosta VSS smerom na Barcu. Tabuľami ich navigovať na Alejovú ulicu, kde sa následne cez električkovú trať a cez most pri Salaši ponad obchvat otočia a odbočia do Barce z opačnej strany, kde pri odbočovaní vpravo nie sú semafóry a nebudú sa vytvárať dlhé kolóny.
Re: Zákaz jazdy nákladných motorových vozidiel v ľavom jazdnom pruhu.
#5: Michal - Zákaz jazdy nákladných motorových vozidiel v ľavom jazdnom pruhu.
riešenie - zákaz odbočenia nákladných vozidiel v pravo z mosta VSS smerom na Barcu. Tabuľami ich navigovať na Alejovú ulicu, kde sa následne cez električkovú trať a cez most pri Salaši ponad obchvat otočia a odbočia do Barce z opačnej strany, kde pri odbočovaní vpravo nie sú semafóry a nebudú sa vytvárať dlhé kolóny.
Tento južný obchvat tu mal byť už min. 10 rokov. Cestovať z juhu na VSS je katastrofa a ešte ten prejazd cez kolajnice - hrúza a ďes. V špičke stojíte až v Barci pri soche PÁPEŽA. Aspoň človek si na neho spomenie.Táto petícia je opodstatnená. Prajem každému kľudné nervy a bez nehody.
a poobede zase späť je katastrofálna. Pomaly každý deň je nejaká dopravná nehoda na tomto úseku a sústavne sa tvoria kolóny. Vzhľadom na to, že sem neexistuje iná cesta nedá sa týmto kolónam nijako vyhnúť. Už aj sanitky sa majú problém dostať sa k pacientom v špičke.
Re:
Kritická už bola pred 10 rokmi. Možno by pomohlo 4 prudove prepojenie Barce s Krásnou okolo Kokšou Bakše, alebo k ku konečnej električky. Jazero by sa tým z časti odľahčilo, keďže veľa áut ide aj do krásnej , kde sú nové pozemky a krásna sa pomaly rozrastá. . Pro forma rozširenie cesty na Jazere o akože 1 pruh po 10tich rokoch je trápne.
Zjazd z VSS smer Barca
jednoznačne treba rozšíriť zjazd z VSS smer barca z oboch strán.
Z Lávého pruhu (posunutím obrubníkov) aby sa auta stojace vedľa kamiónov mohli bezpečne dostat cez miernu zákrutu bez nutnosti čakania kym kamión a jeho vlečka ktorá vzdy zasiahne do láveho pruhu prejdu nebezpečným úsekom.
Z pravej strany presunúť chodník dole z kopca a z autobusovej zastávky urobiť pruh pokračujúci ďalej na centrum. Častokrát dokáže jeden kamión v smere do barce zablokovať aj 10 aut, ktoré chcú isť do centra. Okolo kamiónu sa prejsť nedá, lebo je tam vysoký obrubník a hrozí riziko poškodenia samotného auta. Autobusov tamade až tak veľa nechodí a keď pôjdu tak jednoducho na chvíľu zablokujú daný pruh tak ako je riešená zastávka v krásnej - "pri hornáde"
dúfam že začnú so stavaním obchvatu Košíc čím skor aj keby to mala byť len obyčajná cesta prvej triedy s križovatkami v Olšovanoch, pri krásnej atd.
S tým sa da jedine súhlasiť a podporujem to.
Dobrý deň. K bodom v petícii bolo potrebné doplniť aj rozšírenie jazdných pruhov v inkriminovanom mieste. Ide u úsek cca 30m, kde je most zúžený na každej strane o cca 0,5m. Vodič v pravom pruhu sa automaticky stiahne k ľavému pruhu, ten zas k stredu a katastrofa je na ceste.Ak nebude most v tomto úseku rozšírený, akékoľvek stredové zábrany uberú z daného, už aj tak úzkeho mosta, ďalší priestor.
Re:
To mám poprosiť suseda,ktorý ide úplne iným smerom,aby ma hodil do práce? Veď len cca 15 km by musel urobiť najviac.... to ste nemohli myslieť vážne
:)
Existujúci stav nie je ideálny, avšak vyhovujúci.
Postačí dodržiavať zákon napr.
Účastník cestnej premávky je ďalej povinný
a) správať sa disciplinovane a ohľaduplne tak, aby neohrozil bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky, pritom je povinný prispôsobiť svoje správanie najmä stavebnému, dopravno-technickému stavu cesty, situácii v cestnej premávke, poveternostným podmienkam a svojim schopnostiam.
A ešte si treba spomenúť, čo je trpezlivosť.
Vojak sa stára, vojak má ... a necmrndá sa hodinu v zápche.
a Košiciam by
veľmi pomohla výstavba R2, ktorá by odbremenila Slanecku a Alejovú od aut, ktoré prechádzajú mestom Košice, ale pokračujú
v smere na Šacu
| This discussion has been closed. |