PETÍCIA ZA PRESTAVBU „DIAĽNICE D1 BRATISLAVA – TRNAVA SO SÚBEŽNÝM

#2: -  

 zdielat, informovat, hovorit o tom a mozno aj s vysvetlenim, ktore nebolo vhodne do peticie pisat: http://michalzeman.blog.sme.sk/c/412998/dopravne-neriesenie-triblavina.html

Katastrofalna situacia s dopravou.........

Musi sa zrealizovat vystavba mimourovnovej krizovatky s kolektormi ako bolo planovane

Dovod zmeny som nikde nenasiel.....

Vzhľadom na doterajší vývoj autodopravy (zvyšovanie intenzity) je možné predpokladať, že o pár rokov bude Ivanka v čase špičiek zahltená kolónami automobilov nielen na hlavných uliciach, ale aj na tých ostatných. Bude to jedno veľké priestranstvo, po ktorom sa budú ulicami medzi domami pomalou rýchlosťou sunúť autá... A ja nechcem zanechať svojim deťom a vnúčatám takéto dedičstvo.

#5: j - Juro 

Dovod zmeny nie je jasny nikomu. Dnes prebehlo stretnutie na Bratislavskom samospravnom kraji, kde bola polozena otazka na NDS a MDVRR, kto dal pokyn na zmenu projektovej dokumentacie a na zaklade akej dopravnej studie bol tento pokyn vydany. Zahmlievacia odpoved, teda ziadna odpoved.

Je nanajvys paradoxne, ze v roku 2010 bolo na zvladnutie dopravy potrebna vystavba kolektorov a o 6 rokov neskor, kedy je v uzemi este viac developerskych projektov, logistickych parkov atd uz kolektory nie je treba.

Treba to, myslite dopredu

 Akosi mi uniká nadväznosť Aktivity petície na Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020 , v ktorom podľa prílohy č.1 indikatívny zoznam financovania na strane 10 sa uvažuje iba s tým čo plánuje NDS teraz budovať , a to aj napriek tomu že v dokumente v bode 4.4.1.6 sa konštatuje, že Cestná sieť v regioóne BA má dlhodobo prekračovanú kapacitu a nevyhovuje bezpečnosti dopravy a navrhuje sa navýšenie kapacity prístupových komunikácií do BA (cesta I/61) a dobudovanie nadväzujúcich úsekov (strana 127 dokumentu). Ale zrejme sa nemôžeme týmto nezrovnalostiam čudovať ak volení zastupcovia za BSK za Bernolakovo Mgr. Červienka teraz starosta, pristupoval k verejnemu prerokovaniu a odsuhlasovaniu tohoto dokumentu a hlavne k plánovaniu financií v prílohe 1. tak, ako pristupuje aj teraz k dnešnej situácii a k aktivitám občanov , ktorých nazýva vševedkovia. Pritom je členom príslušnej komisie na BSK. Z týchto skutočností je patrné , že na území spadajúceho do jeho kompetencie nie je jeho cielom rozvoj územia a dopravnej infraštruktúry skôr opak opak. Môžme to usudzovať i z jeho výrokov o stavebnej uzávere a dedinskom ráze obce , kde s oblubou usporadúva obecné plesy a majálesy pre súčasných cca 6200! obyvateľov z obecných financií. V súčasnosti obec spracúva strategický dokument z názvom Program hospodárskeho a sociálneho rozvoja na roky 2015!až 2022, ktorého súčasťou bezpochyby by mala byť i táto oblasť dopravná infraštruktúra. Verejné prerokovanie dokumentu sa uskutočnilo v malej zasadačke OBECNÉHO ÚRADU s počtom cca 15 stoličiek. Držím pevne palce Petičnému výboru, aby jeho aktivity boli prospešné , ale problém podľa môjho názoru je oveľa rozsiahlejší nielen zmena PD a kolektorov. A že obrovskou brzdou riešenia situácie a rozvoja je práve poslanec BSK a starosta obce Mgr. Richard Červienka, ktorý k nám prišiel v roku 2010 ktorý pochádza z malej obce Buzitka a jeho pôvodným povolaním je vedúci Bagetky na Račku nie je pochýb. 

Miesto aby tam postavili 3 alebo 4prudovku aby zlepsili dopravnu situaaciu ludom z okolia  oni tam j.... priamo medzi vsetky dediny semafor plus nadjazd aby to zhorsili