Petícia proti zavedeniu plateného parkovania na sídlisku Solinky

Prečítala som si „Návrh podmienok na vypracovanie súťažných podkladov na dodávateľa PPP projektu pre správu a prevádzku parkovísk na sídlisku Solinky ….“ Škoda, že tento materiál nebol prílohou ankety a neboli s ním oboznámení účastníci toho biedne spropagovaného „veľkého zhromaždenia“ , na ktoré sa pán primátor odvoláva.
Na vágnu otázku, či třeba nejako riešiť parkovanie a spoplatniť parkovanie viacerých vozidiel vrátane firemných na jeden byt , väčšina občanov samozrejme odpovie áno. Lenže to, akým spôsobom to naši volení zástupci chcú urobiť, sa dozvedáme až keď je rozhodnuté. A ten spôsob je nielen nehorázny, keďže nám obyvateľom garantuje len platenie a nie parkovanie, ale vyzerá i na prelievanie verejných (našich) peňazí do pravdepodobne už vopred vybratej súkromnej firmy (viď súťažne podmienky).
Uniká mi i ekonomická stránka tejto záležitosti. V súťažných podmienkach sa píše, že
celý príjem z parkovania bude dodávateľ odvádzať na Mesto Žilina. O tom, čo z toho súkromná firma bude mať, tam nie je ani zmienka. Z čoho pokryje náklady a bude mať zisk? Má mesto vypracovanú riadnu kalkuláciu a štúdiu (verejne prístupnú) alebo nakoniec bude platiť firme za túto srandu na úkor občanov ešte viacej ako vyberie? Ak o tom niekto máte vedomosť, hoďte sem link alebo informáciu, nech to nemusím prácne hľadať.
Ešte by ma zaujímalo, koľko je v súčasnosti na Solinkách parkovacích miest a koľko by bolo treba. Podľa súťažných podmienok má firma spravovať cca 2 900 parkovacích miest. Text návrhu súťažných podmienok nie je jednoznačný, ale usudzujem, že v tom je zahrnutých i tých 490 miest, ktoré má firma vybudovať. Z toho bude 147 (30%) v garážach, ktoré si niektorí obyvatelia vrátane firiem kúpia, aby nemuseli platiť za negarantované virtuálne parkovacie miesto ( firma Garáže s.r.o. sa poteší, že bude konečne dosť záujemcov a bude môcť dostavať 2. blok na Javorovej). Parkovacie plochy sa teda rozšíria o úžasných 343 miest.
To by snáď zvládlo mesto postaviť i bez súkromnej firmy a na zlepšenie organizácie a regulácie parkovania v rámci zákonov má dosť svojich zamestnancov. Na to kľudne prispejem i 20 € ročne, nielen 12.
A pokiaľ existujú nejaké legistlatívne prekážky, ktoré mestám bránia riešiť parkovanie lepšie a v prospech občanov, môžu primátorovi spolustraníci poslanci za Smer vypracovať a schváliť zmenu zákona – vládnu sami bez koalície, takže prijímaním zákonov nemajú problém.