Petícia slovenských autoškôl

a) Spokojnosť žiaka ešte neznamená, že jeho výcvik prebehol podľa platných predpisov a dostatočne. Nakoniec všetci vieme, čo sa deje na cestách.

b) Ak robím všetko tak, ako sa má, nemusím sa báť ani troch monitoringov.

Určite bude prospešné vedieť skontrolovať, kde a na akých cestách prebiehaju jazdy. Lebo je rozdiel prejsť 20km v BA či v KE, alebo po okreske medzi dvoma mestečkami. A potom sa čudujeme...

#2: -  

Najviac nehôd spôsobujú vodiči v 1 roku po absolvovaní autoškoly. Celkom by ma zaujímala štatistika, absolventi ktorých autoškôl spôsobia najviac nehôd. Mohlo by to byť ako v športe. Najhorší v ročníku vypadáva... (pride o licenciu).

Pán Matiaško, nie spokojnosť študentov, ale ukazovatele nehodovosti ukazujú na kvalitu autoškoly.

Mohli by ste sem dať www stránky autoškôl a ich materialno-technicke zázemie ?

Dashcam by mohol byť povinný vo vozidlach autoškoly. Tie kamery stoja veľmi malé peniaze.

#4: -  

 Ak si myslíte , že autoškola, alebo inštruktor , ktorý učil žiaka má vplyv na to,aby ako samostatný vodič neurobil chybu a nehavaroval, tak ste na veľkom omyle !!! 

Pán Inkognito asi nie ste od fachu .                 S pozdravom Matiaško

#2: -  

 Ja sa tiež nebojím monitoringov, ani desiatich. Robím inštruktora už 31 rokov. Ako kvalifikovaný inštruktor mám vedieť podľa schopností žiaka kadiaľ môžem s ním jazdiť. Tu ide o princíp. Žiak zaplatil ,tak nech si kontroluje, či dostáva na jazdách to čo má ! Keď sa mu nepáči jednoducho povie, že chce odísť do druhej autoškoly. Načo tu vymýšľať komplikácie. 

Ja a my všetci platíme dane, a my máme chcieť monitorovať ako vo verejnom a štátnom sektore sa pohybujú funkcionári a vozidlá, ktorí su platení z našich peňazí !!!                            S pozdravom Matiaško

#6: - Re:  

Pán Matiaško, vy ste od fachu, ale zjavne nechápete teóriu veľkých čísel a štatisticke metódy, ktoré pri dostatočnom počte absolventov dokážu pomerne presne určiť kvalitu výučby.

Potrebu GPS si tiež nikto nevymyslel z nudy pri nedeľnej káve. Prax ukázala, že je to potrebné. Ešte by to chcelo kamery a hlasový odposluch z vozidla.

#7: - Re:  

"Ako kvalifikovaný inštruktor mám vedieť podľa schopností žiaka kadiaľ môžem s ním jazdiť."

A toto je scestne vo vašom myslení. Vy ako kvalifikovaný inštruktor mate žiaka naučiť jazdiť všade. A ak toho nie je schopný, tak ho vylúčiť a nadovoliť, aby takýto žiak dostal VP. Lebo VP je na všetky druhy ciest a druhy premávky. Pre toto su GPS potrebné. Aby žiaci jazdili tam, kde treba a nie tam, kde to uzná za vhodné inštruktor.

"Žiak zaplatil ,tak nech si kontroluje." Toto už nemôžte myslieť vážne. Žiak si zaplatil, že ho pripravite pre prax. A v& ste to zo zákona povimmý urobiť. Žiak je vám daný na milosť a musí robiť to, čo od neho chcete, nie vy sa prispô§sobovať tomu, čo chce žiak.

Z poslednej vety badať, že ste nepochopil ani princíp. Nikto nechce sledovať "kde" jazdíte, ale či žiak dostane výcvik, aky dostať má. A nakoľko vy prispôsobujete výcvik úrovni žiaka, vo vašom prípade je to obzvlášť potrebné.

O tom ci sa ziak dostane na cestu rozhoduje predsa PZ. Skor by trebalo klast doraz na skusobnych komisarov, ich odbornost a to ako a kde skusaju ziakov. 

Mgr.Matej Ohradka

Je to dolezite i kamerovy zaznam, odposluch urcıte pretoze nıektorı ınstruktorı sa anı nevedıa slusne chovat k zıakom. A su aj autoskoly co sa vybavenia ucebni tyka, ktore zamrzli v 80.tych r. mınuleho storocıa.Chcelo by to vıac zaınvestovat do trenazerov, vybavy ucebnı a hlavne prıstupovat serıozne a zodpovedne, preto je monıtorıng nevyhnutny.

#8: - Re: Re:  

#8: - Re: Re:  

A ešte si k tomu zavolajte k Vašej výuke aj televíziu, stačí JOJ a Markíza a môžete si to sledovať pri večerných Televíznych Novinách ako ste žiaka učili perfektne jazdiť.