Martinský obchvat, nechceme kamióny v centre

Veľmi dobre rozumiem ľuďom, ktorých sa dotýka súčasná situácia. Nie sme však bezmocní a bezradní aby sme to mohli rýchlo zastaviť a zabrániť ďalším škodám na zdraví ľudí a majetku. Pokiaľ budú štátni úradníci ignorovať obyvateľov Martina a nezačnú aktívne konať na zastavení prejadzu kamiónov cez mesto, ďalšia možnosť je zablokovať vstup kamiónom do mesta z jednej aj druhej strany a prizvať k tomu média. 294 nespokojných obyvateľov nie je málo a keď si to ešte vyrátate, že jedna osoba, ktorá prejavila svoju nespokojnosť má doma aj ďalších členov rodiny, ktorých sa to dotýka, tak to je minimálne raz toľko. Každým dňom číslo nespokojných pribúda a to sa ešte len 6.7.2015 táto petícia objavila na internete. Prešli dva dni a je vidno, že obyvatelia nie sú ľahostajní. Nie je to tak, že psy štekajú a karavána môže ísť ďalej. To si vymyslel ten, kto chcel aby to tak bolo, a aby ochromil ostatných, aby nekonali. Častokrát v dejinách sa stalo, že karavány nedorazili. Nemám nič proti kamionistom, robia svoju prácu a tiež im to môže byť nepríjemné jazdiť po úzkych uličkách a ohrozovať ľudí. Takže aj im by sme mali pomôcť dôjsť domov bezpečne a bez zbytočných stresov.  

#13: -  

 Presne tak.. Cesty v centre sú na tom už aj tak zle a kým sa otvorí obchvat, búdú na tom ešte horšie.

#24: -  

 rekonstrukcia mostnych pilierov si vyzaduje odstavenie celej cesty napriec obom smerom pre nakladnu dopravu, pan Belak opat raz dezinformuje a snazi sa vytlct politicky kapital...

#19: -  

 pan belak, zavadzate a klamete. havarijny stav mostnych pilierov na obchvate neumoznil ine riesenie ako je prejazd mestom a teraz sa tu odbavujete na tom s tenisom v ruke...zas raz ste pekne mimo...

#34: - Re:  

 Ten pán, čo tu hovorí, že pán Belák zavádza ľudí, môže to, čo hovorí dokázať? Ak by aj áno. Prečo neboli obyvatelia vopred o so situáciiou oboznámení? Vyzerá to stále veľmi podozrivo, prečo musia chodiť kamióny cez mesto. Tiež je čudné, že takéto výluky sa nerobia len v Martine ale podobné uzatvorenie mesta prebieha aj v Košiciach. Aj tam sú mostné piliere v havarijnom stave?

Mňa zaujíma, ako je možné, že Slovenská správa ciest dostala obchvat do havarijného stavu? Peniaze na priebežnú opravu mohla mať už dávno. Obyvatelia mesta a taktiež občania Slovenska platia dosť daní, aby sa štát a s ním súvisiace organizácie starali priebežne o bezpečnosť na cestách. Slovenská správa ciest bude teraz stavať v meste aj protihlukové bariéry a pomôže obyvateľom napraviť statiku budov, ktoré vibrujú prechádzajúce kamióny? Čokoľvek a ktokoľvek povie na obhajobu súčasného stavu, zbytočne ospravedlňuje zle urobenú prácu. Srdečne zdravím pána Beláka, že nabral odvahu a otvorene ukazuje na nedostatky a chce ich riešiť. Nepamätám sa, že by sme mali doteraz kandidáta na primátora mesta, ktorý by myslel skutočne na ľudí. Krimininalita, drogy, nesprávne vzdelávanie,  z tohto mesta ešte stále nevymizli. Ba naopak, čím ďalej viac ľudí je v meste chorých, Univerzita sa rozrastá a lekárne nájdete na každom kroku. Páči sa Vám toto choré mesto, nad ktorým denne prelietavajú helikoptéry a kde sanitky nikdy netíchnu?     

#14: -  

 Zo všetkým súhlasím čo si tu napísal až na ten koniec s tymi pipinkami. Tiež som kamionista, tiež nesúhlasím aby kamióny chodili cez mesto ale ty asi ešte žiješ v 90-tych rokoch keď to s tymi pipinkami ešte fungovalo. 

#34: - Re:  

 Pán Belák popisuje stav a oprávnene chráni obyvateľov. To že je havarijný stav pilierov, je záležitosť orgánov činných v trestnom konaní, za to, že to dospelo až tam. Kto ich projektoval, že po pár rokoch sú v havaríjnom stave? A ak ich dobre naprojektovali, kto to zle postavil? Ukradli cement, lebo kieho diva? Je tam štandardná premávka predsa projektanti s tým museli rátať. Robí mesto v tomto smere kroky? Prečo mám trpieť otiasanie vlastného baráku a hluk zato, že niekto odfušoval prácu? 

#38: - Re:  

 Práca kamionistu je podľa mňa veľmi namáhavá a šoféri sú častokrát ďaleko a dlho od domova a musia celé hodiny oodychovať na nepohodlných miestach. To o pipinkách bolo len na spestrenie témy:-))) Je veľmi dobre počuť od kamionistu, že 90-desiate roky sú už len minulosťou. 

#39: hosť - Re: Re:  

 ta cesta nepatri mestu...co ma mesto s tym robit? ako keby vam zle postavili dom, tak tiez mesto vam ma riesit reklamaciu domu?

#41: - Re: Re: Re:  

 Mesto dalo súhlas na prejazd kamiónov. To má spoločné mesto s obchvatom. Keď si chceš dať na budovu ceduľu aj o tom rozhoduje mesto, či si ju môžeš dať, nieto, či majú jazdiť kamióny po meste. Obchvat sa nachádza v meste, ktoré majú riadiť úradníci, ktorí dostali mandát na zastupovanie občanov vo veciach verejných. Vieš?! Napríklad mestskí poslanci mohli urobiť referendum, mohli dopredu informovať obyvateľov. Ozaj, a poznáš Ty vôbec svojho poslanca, opýtal by sa Ťa Karel Kryl:-)))), že tak čudne hovoríš. 

 Už 3 krát som volal policajtov ku kolapsu dopravy k Tulipu kde nevedia vodiči kto ide kedy... a budem ich volať vždy keď tade pôjdem a bude to tam upchaté, naozaj odstaviť oba pruhy to môže len magor...hrozný stav !!!!!!

#44: -  

 Hovorkyňa Slovenskej správy ciest Zuzana Hromcová uviedla pre Turčianske ECHO, 16.7.2015 v článku "Mesto sa teraz dusí", že nemá k dispozícii túto petíciu, preto sa nemôže k nej vyjadriť. Podľa jej slov bolo pôvodne plánované, že nepôjdu kamióny cez mesto, ale podľa termínov, ktoré dostali na základe získania peňazí z EF musia rekonštrukciu urobiť rýchlo, a preto museli uzatvoriť celý obchvat. Takže poďme sa na jej komentár pozrieť bližšie a začnime si klásť otázky. Ak sa má obchvat urobiť do stanoveného termínu, prečo nepracujú pracovníci NON-STOP? Máme dosť ľudí, ktorí by prišli a pomohli. Je tak? Odkaz so sťažnosťou na nesprávny postup vykonávania opravy ohrozujúci martinčanov, môže poslať pán Belák za nás. Taktiež sťažnosť s výzvou na okamžité zastavenie prejazu kamiónov cez mesto. Keď sa Slovenská správa ciest púšťala do daného projektu, mala požiadať občanov o súhlas. Chceme vidieť, kde majú povolenie, ktoré im dali občania cez zastupujúcich poslancov, že môžu prechádzať kamióny cez mesto. Už sa Vám niektorí poslanec mestkej časti vyjadril k tejto situácií? Taktiež môžeme žiadať verejné orgány, aby zmerali hluk v jednotlivých častiach mesta a môžeme žiadať za prekročenie hluku cez deň aj v noci odškodné, a tiež môžeme žiadať prostredníctvom nich  o zastavenie prejazdu, aby nás to psychicky nepoškodzovalo. Je ešte veľa možností, ktoré sme nevyčerpali. 

#30: ja - Re:  

 veď to sa dá urobiť v čase stanovenom iba na to a dovtedy sa môže jednosmerne jazdiť, celé zle som zvedavá, kto zaplatí rozbité cesty v centre Martina a kedy konečne tie budú opravené,všetkohore nohami, chýba racionalita a triezvi sedliacky rozum, kedy aj u nás bude ako vo Švajčiarsku?????

Smutné je, že napriek tomu, že sa hoci pol mesta na hlavu postaví sa nič neudeje. Na Slovensku to tak býva. Arogancia moci, jej nepostihnuteľnosť a nemennosť akýchkoľvek zlých rozhodnutí stavajú tento štát do pozície Absurdistanu, kde vládne zopár vyvolených.

#1: vierka kapustova -  

 ako?

#48: - Re:  

 Jednoducho. Robiť, kým je svetlo. To vám nenapadlo, keď kladiete takúto školácku otázku?... A je ešte teoretická možnosť robiť nonstop.

Tak sa tam choď postaviť a nerob, len vydrž nerobiť a stáť 12 hodín.