Petícia za zrušenie resp. modifikáciu rezidentského, regulovaného a spoplatneného parkovania (PAAS) - Bratislava
My, podpísaní obyvatelia a návštevníci mestských častí Bratislava so zavedenou parkovacou politiou a ďalší sympatizanti požiadaviek tejto petície týmto vyzývame všetky Miestny úrady Bratislava a pana Valla, poslancov mestských častí BA ako aj ďalšie relevantné orgány samosprávy ku zrušeniu parkovacej politiky (alebo jej zmysluplnej úprave) založenej na diskriminácii dostupnosti parkovania podľa vlastníctva rezidenčných parkovacích kariet/nálepiek BA, ku zrušeniu zonácie tzv. rezidenčného parkovania a zón s regulovaným parkovaním (parkovanie možné iba na vyznačených boxoch a za istých podmienok) a k umožneniu parkovania všetkým obyvateľom ako aj návštevníkom BA aspoň s pôvodnými kapacitnými možnosťami. Zároveň aj do budúcnosti žiadame, aby o akýchkoľvek zmenách a zavádzaní regulácií alebo spoplatňovaní parkovania, ktoré sú zásadným a závažným zásahom do spôsobu života obyvateľov aj návštevníkov, bolo vždy hlasované v rámci miestneho referenda v oblasti, ktorej sa opatrenia týkajú.
Pôvodnou myšlienkou tzv. rezidenčného parkovania bolo vyhradenie časti parkovacích miest v Starom meste obyvateľom za symbolický manipulačný poplatok (vydanie ročnej parkovacej karty/nálepky za sumu 10 €). V súčasnosti sa z tohto opatrenia stal nástroj diskriminácie, šikany a inštitucionálne legalizovaného výpalníctva (momentálne je vydanie parkovacej rezidenčnej karty spoplatnené sumou 39 €/rok), pričom okrem obyvateľov s trvalým pobytom so zakúpenou platnou parkovacou kartou iní účastníci premávky (návštevy, služby, (pod)nájomníci, atď.) v daných oblastiach nemôžu vôbec legálne zaparkovať, čo iba rozširuje priepasť nesúladu medzi teoretickou legislatívou a jej praktickou aplikáciou a reálnou vymožiteľnosťou. Do budúcnosti sa počíta s integráciou celobratislavskej parkovacej politiky so spoplatnením 1. auta danej domácnosti/bytovej jednotky (nie osoby/jednotlivca!) za 39 €/rok, 2. auta 150 €/rok a 3. auta 500 €/rok, čo sú ekonomicky likvidačné podmienky už aj pre samotných obyvateľov, pričom spoplatnenie návštevníkov je ešte drastickejšie a jedná sa v podstate o cielenú perzekúciu vlastníctva auta a individuálnej automobilovej dopravy. Resp. aj cielené likvidovanie menších podnikov.
Odôvodnenie našich požiadaviek:
- Cestné komunikácie ako verejné priestranstvá sú majetkom všetkých občanov a musia byť preto dostupné všetkým občanom bez rozdielu. MÚ Staré mesto má verejné priestranstvá iba zverené v správe, čo mu nedáva právo svojvoľne obmedzovať ich prístup a využívanie
- Všetky MÚ BA tieto opatrenia zaviedlo bez akéhokoľvek reprezentatívneho prieskumu verejnej mienky obyvateľov, čo naznačuje, že tieto opatrenia môžu byť nelegitímne a v rozpore s verejným záujmom a so záujmami obyvateľov
- Všetky MÚ BA nedostatočne informoval obyvateľov daných lokalít o plánovaných zámeroch rozširovania rezidentskej zóny, nenápadná správa na webe MÚ BA-Staré mesto (viď aj 1. obrázok pod textom) navyše klamlivo uvádza, že obyvateľom bol návrh doručený do poštových schránok, čo spolu s úsmevnou týždňovou lehotou znemožnilo obyvateľom sa k daným zmenám vyjadriť do vytýčeného termínu
- V rámci vymedzenia definície „rezidentov“ sa úplne (možno zámerne) „pozabudlo“ na nájomníkov/podnájomníkov bytových priestorov, ktorí bez súhlasu vlastníka nehnuteľnosti a bez trvalého pobytu v MČ BA-Staré mesto sú považovaní za nerezidentov a perzekúciou vytláčaní svojimi vozidlami mimo rezidentskej zóny
- Všetky MÚ BA nedodržal prísľub o ponechaní 10% z celkového počtu parkovacích miest v rozšírenej rezidentskej zóne voľných (viď aj 2. obrázok pod textom) – pre návštevy či remeselníkov; tí sú teraz nútení parkovať ilegálne pod hrozbou pokút
- Za nezanedbateľný ročný poplatok (39 €) neposkytuje samospráva žiadnu viditeľnú a hmatateľnú protihodnotu (zamestnávanie úradníkov vyrubujúcich nové dane a poplatky obyvateľom a mestských policajtov vykonávajúcich dohľad nad dodržiavaním týchto regulácií nemožno považovať za protihodnotu) okrem bielych čiar vodorovného dopravného značenia (ktoré vyblednú za pár mesiacov) a tabúľ zvislého dopravného značenia; žiadne budovanie/posilnenie dodatočných parkovacích kapacít sa nerealizuje a naopak dochádza k zhoršeniu podmienok parkovania a úbytku parkovacích miest za vyzbierané finančné prostriedky (viď ďalšie body)
- Politika exkluzívneho rezidentského parkovania je priestorový nezmysel, ktorý spôsobuje, že počas dňa uvoľnené parkovacie miesta vyhradené pre rezidentov, ktorí autami odišli z domu, nemôžu využiť iné vozidlá (návštevy, zásobovanie, služby, klienti, atď.), čo je výsmech, urážka, arogancia a zlomyseľnosť voči ostatným účastníkom premávky
- Regulované parkovanie má zásadné kapacitné nevýhody, pretože z počtu miest na parkovanie, ktoré predtým neboli vyznačené ("živelné" parkovanie), pričom sa parkovalo priestorovo prijateľne pre všetkých účastníkov premávky (na to dohliada(la) Mestská polícia, prípadne PZ SR v zmysle zákona č. 8/2009), sa kvôli vyznačovaniu parkovacích miest podľa projektov a noriem (STN) počet parkovacích miest nárazovo znížil o 1/3 až 1/2 a vzniká nedostatok parkovacích miest v daných lokalitách aj pre samotných obyvateľov s dôsledkami popísanými v bodoch 9 a 10
- Znížením počtu dostupných parkovacích miest, znemožnením parkovania návštev, zásobovania, služieb a iných účastníkov cestnej premávky dochádza k výraznému znižovaniu kvality bývania a života v danej oblasti, nehovoriac o znížení hodnoty nehnuteľnosti, nárastu priamej aj nepriamej finančnej záťaže obyvateľov a návštevníkov.
- Zníženie počtu parkovacích miest sa prejavuje aj vznikom susedskej nevraživosti, závisti, vandalizmu (3. obrázok pod textom), eskaláciou napätia medzi obyvateľmi a návštevníkmi, iracionálnou teritorialitou obyvateľov, ktorí trpia predstavou, že im vzniká nárok na parkovanie, pričom parkovacia karta/nálepka im nič také negarantuje; nedostatok parkovacích miest podporuje aj udavačské nálady v spoločnosti, pretože Mestská polícia nemá kapacity na celoplošné a konzistentné vymáhanie platných opatrení a rieši iba lokálne porušenia na základe udaní občanov
- Zbytočne (respektíve schválne) definované malé zóny spôsobujú nezmyselné náklady pre vodičov. Kedže často rezidenčná karta neplatí už ani vo vedlajšej ulici. Nehovoriac o vození detí do školy, škôlky atd. V Prahe im stačia v podstate 3 zóny. V BA ich máme podstatne viac.
- Hienistické udelovanie pokút. Na niektorých miestach kontolé skupinky doslova striehnu, aby mohli vodičom dať lístok a pokutu minútu po skončení parkovania.
- Žiadna komunikácia s občanmi. Tím Vallo absolútne nemá potrebu komunikovať ani s rezidentmi, ani s ostatnými úradmi. Porušujú sa rôzne zákony. Okrem iného zákon a prístupe k informáciam, kde je povinnosť odpovedať do 8 pracovných dní. V prípade nepríjemných otázok je človek umlčaný miesto zmysluplnej odpovede.
Upozornenie:
Nezabudnite potvrdiť svoj podpis kliknutím na odkaz/link, ktorý Vám príde mailom do mailovej schránky, ktorú ste uviedli vo formulári, inak je podpis neplatný/nepotvrdený! Rozsah požadovaných vyplňovaných osobných údajov zodpovedá požiadavkám stanoveným v ustanovení § 4, ods. 2 zákona č. 85/1990 Zb. o petičnom práve. V záujme úspešnosti petície preto tieto údaje vypĺňajte čo najsvedomitejšie, aby sa predišlo zbytočných chybám (preklepy, atď.). Ďakujem!
Velká časť petície je prevzatá od pôvodného autora
https://www.peticie.com/peticia_parkovanie_ba_stare_mesto?uv=50298268
MÚ Staré mesto usvedčený z klamstva - obyvateľom "návrh riešenia rezidenčného parkovania" do schránok doručený nebol!
MÚ Staré mesto usvedčený z klamstva - v rozšírenej rezidentskej zóne voľné miesta neboli vytvorené vôbec žiadne!
Susedský vandalizmus...
Tí "lepší" občania (rozumej s lepšími kontaktmi na MÚ Staré mesto) si do projektu rozširovania rezidentskej zóny objednali a dali zapracovať súkromný zákaz zastavenia pred svojou nehnuteľnosťou - niežeby sme im závideli, ale poukázať na to treba
Peter Palhazy Kontaktujte autora petície