Proti hlučnosti novej ELEKTRIČKOVEJ TRATI v Karlovej Vsi
Kontaktujte autora petície Meranie hluku...
2023-06-14 21:12:32obyvatel karlovej vsi
Moznonste zaregistrovali zrusenie 15 min.listka
2021-04-11 17:49:18Chceme znovuzavedenie 15 min.listka na MHD
Zrusenim najlacnejsieho listka na 2.3.4 zastavky sa vela ludi presunie do aut alebo budu jazdit na cierno..toto je slepa politika mesta ...
Nie,pozadujeme naspaet kratky listok ale za nizsiu cenu ako podakovanie za scitanie, a v case korony, ked ma kazdy obyvatel Bratislavy hlboko do vrecka, rusit najlacnejsi listok je... rozumne nie je si kupovat celorocny listok ked nevieme co bude o tyzden dva..
obyvatel karlovej vsi
aktualny stav
2020-03-11 09:51:34PETICIA PROTI HLUCNEJ ELEKTRICKE V KARLOVEJ VSI Geneza pripadu, zaciatok prevadzky na novej trati DK Radialy, cast Karlova Ves, Karloveska
• 19/12/19 Prvy prejazd z Depa na konecnu KVzistenie DUNENIA na casti , kde je uz zazelenana trat – Karloveska, WIGWAM PUB
• Zistovanie ci aj susedia maju tu istu situaciu , vo vchode karloveska ulica 26-30, nie vsetci ale vyssie poschodia to iste konstatovali neprijemne DUNENIE pri Novych elektrickach • Podnet na odkaz pre starostu Dopravny urad kontaktovany – odpoved od hovorcu ( prebieha meranie dopravneho hluku 29-31/12/19)
• Zacatie peticie – 2 dni jedna osoba Iniciator peticie – opytovanie po vsetkych vchodoch okolo trate ulica karloveska az po Jurigovo nam., 129 podpisov /aktualne 139 fyzickych podpisov a elektronicky 23/
• Komunikacia s miestnym uradom KV, Dopravnym podnikom, Reg. Uradom verejn. Zdrav. BA, BSK, Min. dopravy, Zastupenim komisiou EU, NKU, Statnou policiou, – cas silvestra, dovoleniek, prevadzka dovolenkovom moduse
• Odpoved Magistratu – nedokoncena trat, treba zazelenat trat – telefonicky odpoved a aj medialne 18/1/20 • Zhromazdenie cca 40 ludi na namesti Sv. Frantiska v KV 24/1/20, pozadujeme okamzite stiahnutie DUNIVYCH elektriciek, konstatovanie DUNENIA a hlucnej trate ako novej na 30 rokov a viac? Pritomni Magistrat aj Starostka KV...
• 29/1/20 Primator informuje aktualny /najprv na statuse/ stav el. trate v Dubravke, konstatuje ze trat je tichsia 9 dB oproti starej trati – staru trat porovnali trat teraz Botanicku ul a novu trat v KV/ pricom nemali to iste miesto zmerane pred a po – toto je neporovnatelne / ISO a akreditacny urad toto nedovoluje ako porovnanie - okrem ineho!
• Avizovane pokracoanie merania hluku a zistenie priciny DUNENIA od Magistratu / tu zacina odyssea nekorektnych pristupov zodpovednych... Peticia pozadovala pritomnost pri meranie HLUKU aby sa dodrzoval zakon 355/2007 a jeho vykonávajúcej vyhlášky, je potrebné merania vykonávať v súlade so zákonom. A ten hovorí jasne: • 4) • Obce sú oprávnené objektivizovať expozíciu obyvateľov a ich prostredia hluku a vibráciám v súlade s požiadavkami ustanovenými vykonávacím predpisom podľa § 62 písm. m). Objektivizáciu expozície obyvateľov a ich prostredia hluku, infrazvuku a vibráciám môžu vykonávať len osoby odborne spôsobilé na činnosť podľa § 15 ods. 1 písm. a) a ktoré sú držiteľom osvedčenia o akreditácii podľa § 16 ods. 4 písm. b). •
• To, že je odborná spôsobilosť viazaná na fyzickú osobu a druhé na právnickú nie je prekážkou. Inak by firma nemohla nikdy ísť do súťaže, kde sa vyžaduje napr. ISO a zároveň odborná spôsobilosť. • Akreditácia nemusí byť zárukou kvality a ani naopak, to, že ju niekto nemá, neznamená, že nie je odborník. Avšak akreditácia je garanciou možnosti kontroly. • Zoznam týchto subjektov je na stránke www.snas.sk (skúšobné laboratórium). Firmu p. Kamenického EUROAKUSTIK som v tomto zozname nenašiel a preto predpokladám, že akreditáciu nemá
• Peticia pozaduje merat objektivne limity – cize pri budovach a pripadne v bytoch dotknutych obcanov a to Vibracne meranie akreditovanou firmou a nie firmou , ktora robi merania pre Mesto uz roky / vysledky merani pre mesto boli VZDY v sulade z Normou pre Hluk a Hygienou? • Meranie HLUKU pre Magistrat - 5 rokov Slovnaft, SND, Most Lafranconi?...opakujeme fakt merania neakreditovanou firmou – Mesto sa dopusta porusovania zakonu ak tieto vysledky uvadza ako odpoved na problem s HLUKOM a pod. /boli niekedy merania hluku vyhodnotene ako prekracovanie hygienickym limitov?/
• Prebieha intenzivna kominikacia odpovedi opytanych institucií – odpovede smeruju vsetky obratit sa na Magistrat ako investora projektu a BSK ako Stavebny gestor projektu aj RUVZ BA sa odporuca – odvolanim sa zacinaju zaoberat – vid. list zo 4. marca
• Od Februara sa zmenit Stavebny dozor projektu, kde vidime tiez problem – stary dozor bol vobec funkcny, robil co mal robit?
• Peticia vidi problem v betonovom podlozi kolajovej drahy trate neodstatocne hlukovo odizolovane, kde dochadza k prenosu strukturaneho hluku a jeho prenosu do podlozi okolitych stavieb a rezonuje v bytovkach na najvyssich poschodiach, to je fyzikalny jav, ktory je dokazateny jedine meraniami v bytoch a nie pri trati MIKROFONNMI!
• Nezavisly Klub ZPS vo vibroakustike,s.r.o. sa podujalo toto meranie uskotocnit a vysledky merani ako avizuju , prekracuju limit vo vnutornych priestoroch – ocakavame zverejnit vysledky v hodinach , dnoch.
• Avizovane vysledky merani firmou, co vypracuva vsetky merania pre Magistrat doteraz neboli vyhodnotene / mame zato nevedia vyhodnotit, alebo cakaju na ine vysledky a urobia si past copy?, alebo upravuju vysledky k prospechu veci?
• Jeden fakt od RUVZBA a ich odbornika na merania hluku nam dava indiciu , ze Vibracny hluk a jeho prekracovanie vo vnutornych priestoroch je z Hygienickeho hladiska pre zdravie ako faktor hluku, je NEPOSKODZUJUCI zdravie a zivotne prostredie – tymto smerom sa bude odporucanie DEKLAROVAT?!
• Ak vsetci tahame za jeden povraz, cize chceme riesit problem DUNENIA novej trate a chceme iba meranim zistit pricinu problemu, hned na zaciatku sa taha inym smerom ako ist za pravdou?!
• Peticia sa pyta, pochoybil stavebnik,stavebny dozor, mesto?
Pytame sa nebol stavebnik oklamany pri odporucani materialov , ktore maju faktor hluku zamedzit, Pytame sa, su materialy vhodne podla CSN pre kolajove drahy?
Pytame sa, boli materialy uz niekedy pouzite na SVK, pri podobnom projekte, boli materialy technicky overene – robene skusky,
Pytame sa, preco nova trat v Dubravke z roku 2015 je ticha orptoi betonovej trati v KV, preco sa nepouzili betonove prazce aj v KV – je to lacnejsie a lahko opravovatelne – laicke videnie ale legitimne! Pytame sa, bude riesenie odstraneni priciny robene iba kozmeticky – krikami, madracami na povrchu? Je to to spravne riesenie?
aktuality na https://www.facebook.com/peticia.hlucnaelektricka
obyvatel karlovej vsi
Dnes je o 17,30 hod. primátor v DNV v Istracentre - pri kostole.
2020-03-02 13:15:05ma niekto zaujem sa zucatnit za peticiu
dnesneho podujatia ?
zajtrajsieho podujatia?
https://www.facebook.com/events/544560596411657/
obyvatel karlovej vsi
aktuality peticie najdete na https://www.facebook.com/peticia.hlucnaelektricka
2020-03-02 12:47:20https://www.facebook.com/peticia.hlucnaelektricka
je ZLE ale pre peticiu DObre , ze sa prihlasili ludia aj z DUBRAVKY, chceme podporit vase vnimanie a skusite oslovit viacej NESKOPOJNYCH OBCANOV
viem ze analogovo ciez peso a po vchodoch osobne je to narocne.. poznam to osobne.. ale za pokus to stoji a teraz sa prave lame chlieb, treba este viac SOLIT lebo
2 mesiace iba merani hluk vdzuchom - nenaslo problem
2 mesiace testovanie azistovanei priciny
2 mesiace nereisenie okamzite stiahnut DUNIVE eliny
co potom , co zajtra, to /menge/ dal viacej nadeje testujucim
zajtra je https://www.facebook.com/events/544560596411657/
pytajme sa, a rovno aj v kancli primatora, viceprimatorky
vdka
iniciativa peticie
obyvatel karlovej vsi